Мотоцикл Кросс Motoland 300 XT300 HS (175FMM 4V) синий

Купить Мотоцикл Кросс Motoland 300 XT300 HS (175FMM 4V) синий в Казани

Кросс 300 XT300 HS — это высокотехнологичный мотоцикл, разработанный для настоящих энтузиастов бездорожья. Благодаря мощному четырёхклапанному двигателю, продвинутой подвеске и усиленной конструкции, он демонстрирует выдающиеся характеристики на треке и в условиях сложного рельефа. Этот байк создан не просто для езды — он создан для побед.

Двигатель

Сердцем модели выступает четырёхтактный одноцилиндровый двигатель 175FMM 4V объёмом 300 см³ с воздушным охлаждением и цепным приводом ГРМ. Электронное зажигание CDI и возможность запуска как электростартером, так и кикстартером гарантируют надёжную эксплуатацию в любых условиях. Расход топлива составляет около 5 л на 100 км, а объём бензобака — 7 литров, что даёт отличный запас хода.

Подвеска

Передняя подвеска — регулируемая перевёрнутая телескопическая вилка GPX с настройкой сжатия и отбоя, усиленная траверсами для повышенной жёсткости. Задняя подвеска выполнена по маятниковой схеме с прогрессией и моноамортизатором, оснащённым внешним бачком и полной регулировкой. Такая система обеспечивает высокий ход, плавность работы и точный контроль на прыжках и неровностях.

Колёса и проходимость

Мотоцикл оснащён классическими для эндуро и кросса колёсами: 21-дюймовым спереди и 18-дюймовым сзади. Покрышки адаптированы для движения по мягкому и среднему грунту. Обода — алюминиевые спицованные, с усиленными спицами и антибуксаторами. Оси колёс увеличенного диаметра повышают прочность и устойчивость конструкции.

Тормозная система

Передний тормоз — двухпоршневой суппорт с защитой диска, задний — однопоршневой. Оба диска обеспечивают надёжное и предсказуемое торможение даже при интенсивной нагрузке. Цепь 520 с ловушкой и алюминиевая задняя звезда на 6-болтовой ступице повышают долговечность трансмиссии.

Защита и конструкция

Мотоцикл оснащён комплексной системой защиты: металлическая защита картера, нейлоновая защита рамы, карбоновая накладка на глушитель и защита рук. Облицовочный пластик отличается высокой эластичностью — он не ломается при изгибе и эффективно отводит грязь и влагу от райдера. Руль с переменным сечением (28 мм у крепления, 22 мм на концах) и короткоходная ручка газа обеспечивают точное управление.

Освещение и приборы

Передняя фара — линзованная LED, включается поворотом замка зажигания, что позволяет уверенно передвигаться в сумерках. Приборная панель отсутствует, но на борту установлен счётчик моточасов для контроля времени работы двигателя. Возможна установка зеркал заднего вида при необходимости.

Габариты и эргономика

Габариты в собранном виде: 2050 × 800 × 1140 мм. Колёсная база — 1370 мм, дорожный просвет — 340 мм, высота по седлу — 920 мм, высота до руля — от 1140 до 1280 мм (в зависимости от положения). Сухой вес — 120 кг, допустимая нагрузка — до 150 кг. Сиденье выполнено из противоскользящего материала для надёжной фиксации райдера.

Дополнительные характеристики

• Тип техники: Кроссовый мотоцикл
• Двигатель: 175FMM 4V, 4-тактный, 4 клапана
• Охлаждение: Воздушное
• Топливная система: Карбюратор NIBBI PE 30
• Тип топлива: АИ-92
• Свеча зажигания: D8TC
• Запуск двигателя: Электростартер / кикстартер
• Трансмиссия: Механическая, 5 передач
• Цепь: 520 H-O с ловушкой
• Габариты (Д×Ш×В): 2050 × 800 × 1140 мм
• Габариты в упаковке: 1560 × 460 × 860 мм
• Сухая масса: 120 кг
• Высота по седлу: 920 мм
• Колёсная база: 1370 мм
• Дорожный просвет: 340 мм
• Колёса: 21″ / 18″, спицованные алюминиевые
• Передняя покрышка: 80×100 R21
• Задняя покрышка: 110×100 R18
• Фара: Линзованная LED
• Счётчик моточасов: Да
• Приборная панель: Нет
• ПТС: Нет
• Подножки пассажира: Нет
• Поворотники / стоп-сигнал: Нет
• Защита картера: Да
• Защита рук: Да
• Защита рамы: Нейлоновая
• Защита глушителя: Карбоновая