Мотоцикл кроссовый / эндуро Apollino AMX-F 300

Купить Мотоцикл кроссовый / эндуро Apollino AMX-F 300 в Казани

Apollino AMX-F 300 — это современный кроссовый мотоцикл, созданный для тех, кто ищет первый серьёзный шаг в мир внедорожной езды. Он сочетает в себе надёжную конструкцию, проверенную ходовую часть и продуманную эргономику, что делает его подходящим как для начинающих, так и для опытных райдеров, стремящихся к активному отдыху на бездорожье.

Двигатель

Мотоцикл оснащён одноцилиндровым четырёхтактным двигателем ZS175FMN с воздушным охлаждением и балансирным валом, обеспечивающим снижение вибраций. Мотор выдаёт 22 л.с. при 6 000 об/мин и максимальный крутящий момент 20 Н·м, что достаточно для уверенной тяги на пересечённой местности. Питание осуществляется через карбюратор Nibbi PE30, а запуск возможен как с электростартера, так и с кик-стартера — важное преимущество в полевых условиях. Работает на бензине АИ-92, расход топлива составляет около 5 л на 100 км.

Трансмиссия и привод

5-ступенчатая механическая коробка передач с классической схемой переключения (1-N-2-3-4-5) и цепной привод на заднее колесо обеспечивают надёжную и предсказуемую передачу мощности. Такая трансмиссия проверена временем и отлично подходит для интенсивной эксплуатации.

Подвеска

Передняя подвеска — перевёрнутая телескопическая вилка длиной 880 мм с регулировкой сжатия и отбоя. Задняя часть представлена моноамортизатором длиной 450 мм с возможностью настройки отбоя, преднатяга пружины и прогрессии. Такой уровень настройки позволяет адаптировать поведение мотоцикла под вес райдера, стиль езды и характер местности.

Тормозная система

Обе оси оснащены гидравлическими дисковыми тормозами с двухпоршневыми суппортами и тормозными дисками диаметром 270 мм. Это обеспечивает точную модуляцию усилия, надёжное замедление и уверенность даже в экстренных ситуациях.

Ходовая часть и колёса

Колёса — 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади — установлены на лёгких алюминиевых спицованных дисках. Шины (80/100-21 и 100/90-18) обеспечивают отличное сцепление на грунте, песке и в грязи. Высокий дорожный просвет — 340 мм — и колёсная база 1367 мм гарантируют отличную проходимость и устойчивость на поворотах.

Эргономика и комфорт

Высота по седлу — 945 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров среднего и высокого роста. Небольшая сухая масса (120 кг) и умеренная посадка обеспечивают лёгкость в управлении и манёвренность. Алюминиевый руль с короткоходной ручкой газа и складными рычагами (по умолчанию для класса) повышает контроль и безопасность.

Дополнительные характеристики:

• Тип техники: Кроссовый мотоцикл (спортинвентарь)
• Запуск: Электростартер + кик-стартер
• Топливная система: Карбюратор Nibbi PE30
• Топливо: АИ-92
• Расход топлива: ~5 л/100 км
• Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
• Привод: Цепной
• Передняя подвеска: Перевёрнутая телескопическая вилка 880 мм, регулируемая
• Задняя подвеска: Моноамортизатор 450 мм с регулировкой отбоя, преднатяга и прогрессией
• Тормоза: Гидравлические дисковые, 270 мм (перед/зад), двухпоршневые суппорты
• Колёса: Алюминиевые спицованные диски, шины 80/100-21 и 100/90-18
• Топливный бак: 6,5 л
• Габариты (Д×Ш×В): 2010 × 810 × 1075 мм
• Сухая масса: 120 кг
• Высота по седлу: 945 мм
• Дорожный просвет: 340 мм
• Колёсная база: 1367 мм
• Руль: Алюминиевый, короткоходная ручка газа