Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Neon Blue (015)

Купить Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 Neon Blue (015) в Казани

BSE T8 — современный кроссово-эндуро мотоцикл, представленный в 2023 году как флагманская новинка линейки BSE. Он создан для универсального использования: подходит как новичкам, делающим первые шаги на бездорожье, так и опытным райдерам, участвующим в соревнованиях по мотокроссу, хард-эндуро, супер-эндуро и классическому эндуро. Основное преимущество модели — эксклюзивный двигатель, разработанный специально для BSE, и профессионально настроенная подвеска, обеспечивающая уверенное поведение на любой трассе.

Двигатель

Центральным элементом BSE T8 стал высокотехнологичный 4-тактный одноцилиндровый двигатель TYAN TYX250-SR объёмом 250 см³ с водяным охлаждением. При 9000 об/мин агрегат выдаёт 29 л.с., обеспечивая высокую динамику и отличную отзывчивость. Конструкция включает два верхних распредвала (DOHC), четырёхклапанную головку блока цилиндров и балансировочный вал, что значительно снижает уровень вибраций и повышает плавность работы. Питание осуществляется через спортивный карбюратор Nibbi Racing PWK34 Black, обеспечивающий точную дозировку топливовоздушной смеси. Запуск — только электростартером. Шестиступенчатая механическая коробка передач и многодисковое сцепление в масляной ванне гарантируют надёжную передачу мощности и комфорт при переключениях.

Рама

Рама выполнена из высокопрочной стали по стандартам, приближённым к требованиям профессионального мотоспорта. Её геометрия обеспечивает идеальный баланс, высокую устойчивость и точную управляемость даже на высоких скоростях. Лёгкая пластиковая защита двигателя предотвращает повреждения при падениях и не увеличивает общий вес конструкции.

Подвеска

Передняя подвеска — полностью регулируемая перевёрнутая телескопическая вилка Mojo Racing длиной 930 мм с большим ходом. Задняя часть оснащена полностью настраиваемым моноамортизатором Mojo Racing длиной 480 мм с расширительным бачком. Такая подвеска эффективно справляется с жёсткими приземлениями и неровностями, а широкие возможности регулировки позволяют адаптировать мотоцикл под вес райдера, стиль езды и тип покрытия.

Колёса

Мотоцикл комплектуется внедорожными шинами Carrystone с глубоким агрессивным протектором: 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Такая размерность обеспечивает отличное сцепление на песке, глине, траве и каменистых участках.

Тормозная система

На обеих осях установлены гидравлические дисковые тормоза с дисками диаметром 240 мм. Передний тормоз дополнен защитой диска, предотвращающей попадание грязи и механические повреждения. Система обеспечивает мощное, предсказуемое и легко модулируемое торможение, необходимое при активной езде по бездорожью.

Комфорт и оснащение

BSE T8 оснащён 8-литровым топливным баком, что обеспечивает достаточный запас хода для продолжительных заездов. Светодиодная фара гарантирует отличную видимость в условиях недостаточного освещения. Руль укомплектован фирменными грипсами и ручкой газа от Nibbi Racing, повышающими контроль и комфорт при длительных сессиях.

Дополнительные характеристики:

• Тип техники: Мотоцикл
• Двигатель: TYAN TYX250-SR, 4-тактный, одноцилиндровый
• Охлаждение: Водяное
• Топливная система: Карбюратор Nibbi Racing PWK34 Black
• Запуск двигателя: Электростартер
• Зажигание: CDI
• Объём топливного бака: 8 л
• Тормозная система: Гидравлическая дисковая (перед/зад)
• Диаметр тормозных дисков: 240 мм / 240 мм
• Передняя подвеска: Перевёрнутая вилка Mojo Racing, полностью регулируемая
• Задняя подвеска: Моноамортизатор Mojo Racing с расширительным бачком, полностью регулируемый
• Размер шин: 80/100-21 (перед) / 110/90-18 (зад)
• Габариты (в упаковке): 2150 × 810 × 1260 мм
• Сухой вес: 116 кг
• Высота по седлу: 945 мм
• Колёсная база: 1460 мм
• Дорожный просвет: 310 мм
• Тип привода: Цепь 520
• Рекомендуемый рост райдера: 175–200 см
• Тип мотоцикла: Кроссовый / Эндуро