Мотоцикл Кросс Motoland 300 XT300 HS (PR5 4V)

Купить Мотоцикл Кросс Motoland 300 XT300 HS (PR5 4V) в Казани

Кросс 300 HS300 (PR5 4V) — это высокопроизводительный мотоцикл, созданный для тех, кто стремится к максимальной отдаче на бездорожье. Сочетая мощный двигатель с балансирным валом, продвинутую подвеску и лёгкую, но прочную конструкцию, он идеально подходит как для тренировок на треке, так и для участия в любительских соревнованиях. Этот байк — не просто транспорт, а настоящий инструмент для покорения сложных маршрутов.

Двигатель

Мотоцикл оснащён четырёхтактным одноцилиндровым двигателем Zongshen 175FMM (PR5 4V) объёмом 300 см³ с воздушным охлаждением и четырьмя клапанами. Питание осуществляется через карбюратор NIBBI PE 30, что гарантирует стабильную тягу и быстрый отклик на ручку газа. Запуск возможен как с электростартера, так и с кикстартера, а электронное зажигание CDI обеспечивает надёжность в любых условиях. Расход топлива — около 5 л на 100 км при объёме бака 7 литров, что даёт отличный запас хода.

Подвеска

Передняя подвеска — регулируемая перевёрнутая телескопическая вилка GPX с настройкой сжатия и отбоя. Задняя подвеска выполнена по маятниковой схеме с моноамортизатором, оснащённым внешним бачком и полной регулировкой. Такая конфигурация обеспечивает высокий ход, эффективное гашение ударов и отличную управляемость на пересечённой местности.

Колёса и проходимость

Классическая кроссовая база: 21-дюймовое переднее колесо и 18-дюймовое заднее. Покрышки оптимизированы для движения по мягкому и среднему грунту. Обода — алюминиевые, спицованные, с усиленными спицами и антибуксаторами. Колёса крепятся на полые оси увеличенного диаметра, что повышает надёжность и устойчивость всей ходовой части.

Тормозная система

Передний тормоз — двухпоршневой суппорт с защитой тормозного диска, задний — однопоршневой. Оба обеспечивают уверенное и предсказуемое торможение даже при высокой интенсивности использования.

Конструкция и защита

Мотоцикл оснащён прочным облицовочным пластиком, устойчивым к деформациям и ударам, а также эффективно отводящим грязь и воду. Установлена защита рук и металлическая защита картера для дополнительной безопасности в условиях бездорожья. Руль с переменным сечением (28 мм у крепления, 22 мм на концах) и короткоходная ручка газа обеспечивают точное и быстрое управление.

Освещение и приборы

Передняя фара — линзованная LED обновлённого дизайна, включается поворотом замка зажигания, что позволяет использовать мотоцикл в условиях пониженной освещённости. Приборная панель отсутствует, но предусмотрен счётчик моточасов для контроля времени работы двигателя. Также предусмотрена возможность установки зеркал заднего вида при необходимости.

Дополнительные характеристики

• Тип техники: Кроссовый мотоцикл
• Двигатель: Zongshen 175FMM (PR5 4V), 4-тактный, 4 клапана, с балансирным валом
• Охлаждение: Воздушное
• Топливная система: Карбюратор NIBBI PE 30
• Тип топлива: АИ-92
• Свеча зажигания: D8TC
• Запуск двигателя: Электростартер / кикстартер
• Трансмиссия: Механическая, 5 передач
• Цепь: 520 H-O
• Габариты (Д×Ш×В): 2030 × 950 × 1180 мм
• Габариты в упаковке: 1480 × 380 × 860 мм
• Сухая масса: 120 кг
• Высота по седлу: 940 мм
• Колёсная база: 1370 мм
• Дорожный просвет: 340 мм
• Колёса: 21″ / 18″, спицованные алюминиевые
• Передняя покрышка: 80×100 R21
• Задняя покрышка: 110×100 R18
• Фара: Линзованная LED
• Счётчик моточасов: Да
• Приборная панель: Нет
• ПТС: Нет
• Подножки пассажира: Нет
• Поворотники / стоп-сигнал: Нет
• Защита картера: Да
• Защита рук: Да