Мотоцикл Кросс Motoland XT300 HS (175FMM) (BB-300cc)

Купить Мотоцикл Кросс Motoland XT300 HS (175FMM) (BB-300cc) в Казани

Motoland XT 300 HS — это обновлённый средне-размерный кроссовый мотоцикл, созданный для уверенного и динамичного движения по пересечённой местности. С увеличенным до 300 см³ рабочим объёмом двигателя, сниженной массой и улучшенной ходовой частью, он стал ещё мощнее, манёвреннее и доступнее для райдеров любого уровня подготовки.

Двигатель

Мотоцикл оснащён четырёхтактным одноцилиндровым двигателем 175FMM объёмом 300 см³ с воздушным охлаждением и цепным приводом ГРМ. Питание осуществляется через карбюратор NIBBI N 30 с резиновым патрубком, снижающим передачу вибраций. Запуск возможен как с электростартера, так и с кикстартера, а электронное зажигание CDI гарантирует стабильную работу в любых условиях. Двигатель рассчитан на использование бензина АИ-92.

Подвеска

Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа от GPX Professional с клапанами для стравливания избыточного давления, что продлевает срок службы сальников и обеспечивает стабильную работу даже при интенсивной эксплуатации. Задняя подвеска — регулируемый моноамортизатор с большим ходом, адаптированный под агрессивную езду и сложный рельеф. Литые траверсы повышают жёсткость и надёжность передней части рамы.

Колёса и проходимость

Классическая кроссовая база: 21-дюймовое переднее колесо и 18-дюймовое заднее с агрессивным протектором от Yanxing обеспечивают превосходное сцепление на грунте, песке и камнях. Обода — спицованные алюминиевые, ступицы — CNC-фрезерованные. Антибуксаторы на обоих колёсах надёжно фиксируют камеру при езде на пониженном давлении, что особенно актуально на мягком грунте.

Тормозная система

Обновлённая тормозная система включает двухпоршневые суппорты на переднем и заднем колесе, обеспечивающие мощное и предсказуемое торможение даже в экстремальных условиях.

Эргономика и конструкция

Мотоцикл отличается лёгким весом — всего 120 кг — и низким центром тяжести, что делает его очень манёвренным. Высота по седлу — 920 мм, высота до руля — от 1140 до 1280 мм (в зависимости от настройки), что обеспечивает комфортную посадку для широкого круга райдеров. Руль GPX переменного сечения и сиденье с противоскользящим покрытием повышают контроль и устойчивость в активной езде.

Освещение и обслуживание

Передняя фара — галогеновая, с функцией переключения ближнего и дальнего света. В комплекте также предусмотрен съёмный щиток для номера, который можно установить вместо фары при участии в соревнованиях. Быстрый доступ к воздушному фильтру упрощает техническое обслуживание.

Дополнительные характеристики

• Тип техники: Кроссовый мотоцикл
• Двигатель: 175FMM, 4-тактный
• Охлаждение: Воздушное
• Топливная система: Карбюратор NIBBI N 30
• Тип топлива: АИ-92
• Свеча зажигания: D8TC
• Запуск двигателя: Электростартер / кикстартер
• Трансмиссия: Механическая, 5 передач
• Цепь: 520 H-O
• Габариты (Д×Ш×В): 2050 × 800 × 1140 мм
• Габариты в упаковке: 1560 × 460 × 860 мм
• Сухая масса: 120 кг
• Высота по седлу: 920 мм
• Колёсная база: 1370 мм
• Дорожный просвет: 340 мм
• Колёса: 21″ / 18″, спицованные алюминиевые
• Передняя покрышка: 80/100 R21
• Задняя покрышка: 110/100 R18
• Фара: Галогеновая (ближний/дальний свет)
• Счётчик моточасов: Да
• Приборная панель: Нет
• ПТС: Нет
• Подножки пассажира: Нет
• Поворотники / стоп-сигнал: Нет
• Защита картера: Нет
• Защита рук: Нет
• Антибуксаторы: Да