Кроссовый мотоцикл BSE M2 250e 21/18 Force White

Купить Кроссовый мотоцикл BSE M2 250e 21/18 Force White в Казани

Кроссовый мотоцикл BSE M2 250 E — это высокотехнологичная полноразмерная модель, разработанная для требовательных энтузиастов мотокросса и эндуро. Благодаря продвинутой конструкции, мощному двигателю и профессиональному оснащению он уверенно справляется с самыми сложными участками бездорожья, а также подходит для длительных поездок, в том числе в тёмное время суток.

Двигатель

В основе мотоцикла — одноцилиндровый четырёхтактный двигатель Zongshen ZS 177 MM объёмом 250 см³ с жидкостным охлаждением и встроенным вентилятором. Такая система охлаждения обеспечивает стабильную работу даже при экстремальных нагрузках. Карбюратор NIBBI Racing 34 гарантирует точную подачу топливовоздушной смеси, а электронное зажигание CDI обеспечивает чёткий и надёжный запуск. Двигатель развивает до 27 л.с. и работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач по схеме 1-N-2-3-4-5-6.

Запуск и управление

Для максимального удобства предусмотрен двойной способ запуска: электростартер и кик-стартер. Это особенно важно в условиях бездорожья, где один из способов может оказаться более практичным. Эргономичное сиденье и спортивный широкий руль обеспечивают комфорт и полный контроль над мотоциклом даже на высоких скоростях.

Рама и конструкция

Рама выполнена из усиленного алюминиевого сплава и имеет многосоставную конструкцию, что обеспечивает высокую жёсткость при минимальном весе. В сочетании с прочным алюминиевым маятником и литыми рычагами задней подвески это даёт отличную управляемость и устойчивость на прыжках и в поворотах.

Подвеска

Передняя подвеска — перевёрнутая телескопическая вилка диаметром 54/60 мм с полной регулировкой по сжатию, отбою и преднатягу. Задняя подвеска представлена полностью настраиваемым моноамортизатором длиной 480 мм с прогрессивной характеристикой. Такая система позволяет точно адаптировать поведение мотоцикла под стиль езды и тип покрытия.

Тормозная система

Обеспечение безопасности и контроля возложено на гидравлическую тормозную систему HSK Racing с дисками диаметром 240 мм на обеих осях. Эффективное торможение достигается даже в условиях высокой влажности, грязи или пыли.

Колёса и шины

Мотоцикл оснащён классическими для кроссовой техники колёсами: 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Агрессивный профиль внедорожных шин (80/100-21 и 100/90-18) обеспечивает отличное сцепление на грунте, песке и грязи.

Дополнительное оснащение

Для повышения функциональности и защиты техники BSE M2 250 E комплектуется рядом профессиональных элементов:

• прочный задний бугель для удобства при манёврах и буксировке;
• защита картера, выпускного коллектора и тормозных дисков от ударов и повреждений;
• анодированные ступицы, устойчивые к коррозии и механическим нагрузкам;
• датчик моточасов для контроля интервалов техобслуживания;
• защита руля для безопасности рук при падениях и столкновениях с ветками.

Светодиодная фара и топливный бак объёмом 6,5 л делают возможными дальние поездки, в том числе в ночное время. Мотоцикл поставляется без паспорта транспортного средства (ПТС), что следует учитывать при покупке.

Дополнительные характеристики

• Тип техники: Мотоцикл
• Класс: Кросс / Эндуро
• Двигатель: Zongshen ZS 177 MM, 4-тактный, одноцилиндровый
• Охлаждение: Жидкостное с вентилятором
• Топливная система: Карбюратор NIBBI Racing 34
• Запуск двигателя: Электростартер + кик-стартер
• Зажигание: CDI
• Топливный бак: 6,5 л
• Тормозная система: Гидравлическая, HSK Racing (перед/зад)
• Диаметр тормозных дисков: 240 мм / 240 мм
• Передняя подвеска: Перевёрнутая вилка 54/60 мм, полностью регулируемая
• Задняя подвеска: Моноамортизатор 480 мм, полностью регулируемый
• Колёса: 21 дюйм / 18 дюймов
• Размер шин: 80/100-21 (перед) / 100/90-18 (зад)
• Габариты (Д×Ш×В): 2090 × 800 × 1270 мм
• Колёсная база: 1450 мм
• Высота по седлу: 950 мм
• Дорожный просвет: 290 мм
• Сухая масса: 125 кг
• Наличие ПТС: Нет
• Рекомендуемый рост водителя: 175–200 см