Мотоцикл кроссовый PROGASI HARDCORE 450

Купить Мотоцикл кроссовый PROGASI HARDCORE 450 в Казани

PROGASI Hardcore 450 — мотоцикл для тех, кто не ищет компромиссов. Сочетая агрессивный характер, гоночную ДНК и инженерную точность, он создан для безудержной езды по самой сложной пересечённой местности. Это не просто эндуро — это вызов природе и границам возможного.

Двигатель

Сердце модели — проверенный 4-клапанный одноцилиндровый двигатель Zongshen NC450S (ZS194MQ) с жидкостным охлаждением, балансировочным валом и верхним распредвалом (SOHC). Эта последняя версия мотора неоднократно доказала свою надёжность в экстремальных условиях, включая ралли-рейды уровня «Дакар». Мощность достигает 45 л.с. при 8000 об/мин, а крутящий момент — 37 Н·м при 7000 об/мин. Питание осуществляется через спортивный карбюратор Nibbi Racing 38, а фирменная выхлопная система PROGASI Exhaust System Megabomb в паре с впуском от Lucas раскрывает полный потенциал мотора, даря насыщенный, «сочный» звук. Шестиступенчатая трансмиссия с усиленной корзиной сцепления и дисками от японского бренда F.C.C. обеспечивает чёткую и надёжную передачу мощности. Система дополнительного охлаждения сцепления и технология лёгкого выжима позволяют эксплуатировать мотоцикл на пределе возможностей без перегрева и утомления.

Рама и маятник

Хромомолибденовая рама разработана с учётом передовых решений, применяемых в конструкциях Gas-Gas и KTM 2022 года. Идеальная геометрия и развесовка обеспечивают высокую манёвренность и стабильность на скорости. Все сварные узлы тщательно проварены и усилены. Пластиковый обтекатель защищает раму и мотоботы от износа. Доступ к клапанам и свече зажигания возможен без снятия двигателя, что упрощает техническое обслуживание. Задний маятник изготовлен из авиационного алюминия, обеспечивая максимальную жёсткость на скручивание при минимальном весе.

Топливный бак

Бак увеличенного объёма — 10 литров — обеспечивает длительный запас хода, что особенно важно при дальних поездках по бездорожью и участии в многодневных заездах.

Траверсы и руль

Траверсы выполнены методом CNC-фрезеровки из авиационного алюминия 7075, что гарантирует лёгкость, прочность и устойчивость к деформациям. Система регулировки положения руля «ближе–дальше» позволяет точно адаптировать посадку под рост и стиль езды. Кронштейны рассчитаны под фэтбар диаметром 1‑1/8 дюйма. Алюминиевый руль диаметром 28 мм переменного сечения обладает оптимальным углом наклона и повышенной прочностью на изгиб. На нём установлена защитная подушка от Acerbis для снижения риска травм.

Колёса

Спортивные алюминиевые обода 21/18 дюймов оснащены внутренними буксаторами, предотвращающими прокручивание покрышек под нагрузкой. Ступицы выточены из цельного блока алюминия, что обеспечивает максимальную надёжность. Покрышки Kenda с агрессивным протектором отлично справляются с грязью, песком и грунтом, а также допускают установку шипов для зимней эксплуатации.

Сиденье

Сиденье PROGASI выполнено по технологии Acerbis anti-slip grip. Его ребристая, водонепроницаемая поверхность надёжно фиксирует райдера в седле при любых манёврах и в любых погодных условиях.

Тормозная система

Передний тормоз — двухпоршневой гидравлический суппорт, задний — однопоршневой. Система дополнена армированными шлангами и расширительными бачками, что обеспечивает стабильное давление, точный отклик и уверенное торможение даже на пределе возможностей.

Приборная панель и оптика

Электронная приборная панель отображает скорость, обороты, общий и частичный пробег, текущую передачу и уровень заряда аккумулятора. Оптика — полностью диодная: фара с ближним и дальним светом, стильная «ресничка» габаритов спереди и яркий стоп-сигнал сзади обеспечивают отличную видимость в любое время суток.

Приводная цепь

Установлена цепь Choho с уплотнительными кольцами из твёрдой резины между внутренними и наружными пластинами. Конструкция предотвращает попадание пыли и удерживает смазку внутри, что обеспечивает долгий срок службы, минимальное растяжение, низкий уровень шума и отсутствие необходимости в частом обслуживании.

Управление газом и сцеплением

Короткоходная ручка акселератора позволяет мгновенно увеличивать обороты на крутых подъёмах и в сложных участках без перехвата руля. Возможность регулировки усилия на тросе дроссельной заслонки даёт полный контроль над откликом двигателя. Усиленные рычаги сцепления и тормоза оснащены системой защиты от повреждений: при ударе они складываются, а затем возвращаются в исходное положение. Эргономичная форма и лёгкий ход обеспечивают управление даже одним пальцем.

Дополнительные характеристики:

• Тип техники: Эндуро
• Наличие ЭПТС: Нет
• Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый, с водяным охлаждением, 4
• клапана, SOHC, балансировочный вал
• Модель двигателя: ZS194MQ
• Рабочий объём: 449 см³
• Степень сжатия: 11,2:1
• Максимальная мощность: 45 л.с. при 8000 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 37 Н·м при 7000 об/мин
• Система подачи топлива: карбюратор Nibbi Racing 38
• Трансмиссия: 6-ступенчатая (1-N-2-3-4-5-6)
• Привод: цепной
• Тормоза: передний и задний — дисковые, гидравлические
• Топливный бак: 10 л
• Объём масла в двигателе: 1,5 л
• Аккумулятор: PROGASI 12N7Ah
• Сухой вес: 125 кг
• Максимальная нагрузка: 150 кг
• Максимальная скорость: 150 км/ч
• Высота сиденья: 980 мм