Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8

Купить Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T8 в Казани

Мотоцикл BSE T8 — это технологичный и высокопроизводительный эндуро-байк, созданный на базе эксклюзивного двигателя TYAN TYX250-SR, доступного в России только под брендом BSE. Разработанный для самых требовательных условий бездорожья, он сочетает передовую инженерную мысль, спортивную ходовую часть и сбалансированную геометрию, заимствованную у лидеров мирового мотоспорта.

Двигатель

Сердцем модели выступает инновационный одноцилиндровый четырёхтактный мотор TYAN TYX250-SR с жидкостным охлаждением, двумя распределительными валами (DOHC) и 4-клапанной головкой блока цилиндров. Наличие балансирного вала значительно снижает уровень вибраций, обеспечивая комфорт даже при длительных заездах.
Питание осуществляется через проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34, что гарантирует стабильную тягу и точный отклик.
Двигатель отличается высокой степенью сжатия (12,2:1), что способствует эффективному сгоранию топлива и высокой отдаче: 29 л.с. при 9000 об/мин и 24 Н·м крутящего момента при 7500 об/мин.
Запуск — только электростартером. Сцепление — многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач — шестиступенчатая механическая.

Рама

Рама T8 разработана в соответствии с геометрией, пропорциями и углами поворота вилки, принятыми у ведущего австрийского производителя эндуро-мотоциклов. Это обеспечивает превосходную управляемость, стабильность в поворотах и идеальную развесовку.
Конструкция выполнена из высококачественной стали, дополнена лёгким алюминиевым подрамником и отличается высокой жёсткостью при минимальной массе.
Короткая колёсная база — 1460 мм — придаёт мотоциклу исключительную манёвренность на узких тропах и в технически сложных участках. Пластиковая защита двигателя и современный облегчённый пластик обеспечивают надёжность и стиль.

Подвеска

Мотоцикл оснащён профессиональной спортивной подвеской BSE Mojo Racing, разработанной опытными инженерами и настроенной при участии заводской китайской команды BOSUER.

• Передняя вилка — перевёрнутого типа, длиной 930 мм, с диаметром перьев 53/58,5 мм и ходом 270 мм, полностью регулируемая по сжатию и отбою.
• Задний моноамортизатор — длиной 480 мм, с возможностью точной настройки под вес райдера и тип покрытия, работает через систему прогрессии на алюминиевом маятнике.
  Особое внимание уделено снижению массы подвески без потери прочности и эффективности.

Колёса

T8 комплектуется внедорожными шинами Carrystone: передняя — 80/100-21, задняя — 110/90-18. Такая размерность обеспечивает отличное сцепление на мягком грунте, песке, камнях и уверенный проход в глубокой колее.

Тормозная система

На обеих осях установлены гидравлические дисковые тормоза с роторами диаметром 240 мм. Система обеспечивает мощное, предсказуемое и информативное замедление. Дополнительно предусмотрена защита переднего тормозного диска от повреждений.

Комфорт и управление

Руль диаметром 28 мм оснащён грипсами и ручкой газа от Nibbi Racing для надёжного хвата и точного контроля. Сиденье покрыто цепкой противоскользящей шкуркой, что улучшает удержание райдера в динамичной езде.
Мотоцикл оборудован полностью светодиодной фарой и счётчиком моточасов. Приборная панель, пассажирские подножки и багажник отсутствуют, что подчёркивает его спортивное предназначение.

Дополнительные характеристики

• Тип техники: Кроссовый / эндуро мотоцикл
• Бренд: BSE
• Модель: T8
• Двигатель: TYAN TYX250-SR, 1 цилиндр, 4-тактный, DOHC, 4 клапана
• Охлаждение: Жидкостное с расширительным бачком
• Топливная система: Карбюратор Nibbi Racing PWK34
• Зажигание: CDI
• Запуск: Электростартер
• Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
• Коробка передач: 6-ступенчатая МКПП
• Топливный бак: 8 л
• Передняя подвеска: Перевёрнутая регулируемая вилка BSE Mojo Racing, ход 270 мм
• Задняя подвеска: Регулируемый моноамортизатор BSE Mojo
• Racing, алюминиевый маятник
• Тормоза: Гидравлические дисковые, 240 мм (перед/зад)
• Колёса: 21/18 дюймов
• Шины: Передняя — 80/100-21, задняя — 110/90-18
• Цепь: 520, 116 звеньев
• Звёзды: 13T (перед) / 49T (зад)
• Руль: 28 мм
• Сухая масса: 114 кг
• Габариты (Д×Ш×В): 2150 × 810 × 1260 мм
• Высота по седлу: 945 мм
• Колёсная база: 1460 мм
• Дорожный просвет: 310 мм
• Наличие ПТС: Нет

BSE T8 — это не просто мотоцикл, а инструмент для побед. Он создан для тех, кто стремится к максимальной производительности на трассе и в условиях настоящего бездорожья, будь то хард-эндуро, супер-эндуро или классический мотокросс. Благодаря эксклюзивному двигателю и продуманной конструкции, он позволяет как новичкам, так и опытным райдерам раскрывать свой потенциал без компромиссов.