Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T7 Flash (ZS174-5А) Sport

Купить Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE T7 Flash (ZS174-5А) Sport в Казани

BSE T7 Flash — это современный эндуро-мотоцикл, разработанный для тех, кто ищет надёжного и мощного спутника в мире бездорожья. Сочетание передовой техники, прочной конструкции и спортивной эргономики делает эту модель отличным выбором как для тренировок, так и для участия в любительских соревнованиях.

Двигатель

В основе мотоцикла лежит 4-тактный одноцилиндровый двигатель ZS174MN-5A (NB300) объёмом 300 см³ с жидкостным охлаждением. Агрегат выдаёт 27 л.с. при 8500 об/мин и максимальный крутящий момент 22 Н·м при 7500 об/мин. Благодаря карбюратору Nibbi Racing PWK34 и системе зажигания CDI обеспечивается чёткая отзывчивость на дроссель и стабильный запуск в любых условиях. Жидкостное охлаждение поддерживает оптимальную температуру двигателя даже при длительных заездах в жару или под высокой нагрузкой.

Трансмиссия

Мотоцикл оснащён шестиступенчатой механической коробкой передач с классической схемой переключения (1-N-2-3-4-5-6). Запуск осуществляется электростартером, а многодисковое сцепление в масляной ванне гарантирует плавность работы и долгий срок службы трансмиссии.

Рама

Прочная стальная рама обеспечивает высокую жёсткость, устойчивость на трассе и надёжную защиту силовых агрегатов. Конструкция разработана с учётом требований внедорожной эксплуатации, что делает мотоцикл предсказуемым на поворотах, прыжках и при движении по пересечённой местности.

Подвеска

Передняя подвеска представлена полностью регулируемой перевёрнутой телескопической вилкой Mojo Racing ZL Sport с диаметром перьев 48 мм. Задняя часть оснащена полностью настраиваемым моноамортизатором MOJO длиной 480 мм с расширительным бачком. Такая подвеска эффективно гасит удары, сохраняет сцепление с поверхностью и легко адаптируется под вес райдера, стиль езды и тип покрытия.

Колёса

Мотоцикл комплектуется внедорожными шинами: 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Такая размерность обеспечивает отличное сцепление на различных типах грунта — от песка и глины до каменистых склонов.

Тормозная система

На обеих осях установлены гидравлические дисковые тормоза с дисками диаметром 240 мм. Система обеспечивает мощное, стабильное и легко модулируемое торможение, необходимое для безопасного и уверенного контроля скорости в сложных условиях бездорожья.

Дополнительные характеристики

• Тип техники: Мотоцикл
• Двигатель: ZS174MN-5A (NB300), 4-тактный, одноцилиндровый
• Охлаждение: Жидкостное
• Топливная система: Карбюратор Nibbi Racing PWK34
• Запуск двигателя: Электростартер
• Зажигание: CDI
• Объём топливного бака: 8 л
• Тормозная система: Гидравлическая дисковая (перед/зад)
• Диаметр тормозных дисков: 240 мм / 240 мм
• Передняя подвеска: Перевёрнутая вилка Mojo Racing ZL Sport 48 мм, регулируемая
• Задняя подвеска: Моноамортизатор MOJO 480 мм с расширительным бачком, полностью регулируемый
• Размер шин: 80/100-21 (перед) / 110/90-18 (зад)
• Габариты: 2150 × 810 × 1260 мм
• Сухой вес: 120 кг (указывается по аналогии с моделью T7)
• Высота по седлу: 945 мм
• Колёсная база: 1460 мм
• Дорожный просвет: 310 мм
• Рекомендуемый рост райдера: 175–200 см
• Тип мотоцикла: Эндуро / Кроссовый