Мотоцикл кроссовый Progasi (Прогаси) Endurance 450 EFI

Купить Мотоцикл кроссовый Progasi (Прогаси) Endurance 450 EFI в Казани

PROGASI Endurance 450 EFI — эндуро-мотоцикл, созданный для тех, кто стремится к победам на самых сложных маршрутах. Он сочетает гоночную мощь, проверенную в условиях ралли-рейдов, и комфорт для длительных поездок по бездорожью, позволяя райдеру полностью раскрыть свой потенциал.

Двигатель

Сердцем мотоцикла стал 4-тактный одноцилиндровый двигатель Zongshen NC450S (ZS194MQ) с жидкостным охлаждением, четырьмя клапанами и верхним распределительным валом (SOHC). Это последняя версия мотора, неоднократно доказавшая свою надёжность в экстремальных условиях, включая ралли-рейды уровня «Дакар». Благодаря балансировочному валу вибрации сведены к минимуму. Мощность составляет 45 л.с. при 9500 об/мин, а максимальный крутящий момент — 37 Н·м при 7000 об/мин. Питание осуществляется через современную систему электронного впрыска топлива (EFI), а запуск — исключительно электростартером. Шестиступенчатая коробка передач с усиленной корзиной сцепления и дисками от японского бренда F.C.C. обеспечивает точную и безотказную передачу мощности.

Рама и маятник

Рама PROGASI Endurance 450 EFI спроектирована с идеальной развесовкой, что обеспечивает отличную управляемость и стабильность на высоких и низких скоростях. Все сварные швы усилены для максимальной прочности. Для защиты от механического износа используется пластиковый обтекатель. Конструкция позволяет легко получить доступ к клапанам и свече зажигания без демонтажа двигателя. Задний маятник изготовлен из авиационного алюминия, что даёт высокую жёсткость при минимальном весе.

Топливный бак

Пластиковый топливный бак объёмом 9,6 литра обеспечивает длительный запас хода, позволяя сосредоточиться на маршруте, а не на частых остановках. Конструкция бака устойчива к ударам и повреждениям при падениях.

Траверсы и рулевое управление

Траверсы выполнены из авиационного алюминия 7075 методом CNC-фрезерования, что гарантирует сочетание лёгкости и прочности. Руль можно регулировать по горизонтали (положение «ближе–дальше»), адаптируя посадку под рост и стиль езды. Кронштейны рассчитаны под стандартный фэтбар диаметром 1‑1/8 дюйма.

Колёса

Мотоцикл оснащён усиленными алюминиевыми ободами 21/18 дюймов с внутренними буксаторами, предотвращающими прокручивание покрышек. Ступицы выполнены из цельного алюминиевого блока для максимальной прочности. Покрышки Kenda с агрессивным протектором обеспечивают уверенное сцепление на грязи, песке, снегу и смешанном покрытии.

Сиденье

Сиденье PROGASI изготовлено по технологии Acerbis anti-slip grip. Его ребристая, водонепроницаемая поверхность надёжно фиксирует райдера в седле в любых условиях — будь то дождь, пот или экстремальный манёвр.

Тормозная система

Передний тормоз — двухпоршневой гидравлический суппорт, задний — однопоршневой. Система оснащена армированными шлангами и дополнительными расширительными бачками, что обеспечивает стабильность давления и точный отклик. Задний тормоз позволяет эффективно контролировать занос при прохождении поворотов.

Приборная панель

Цифровая панель отображает спидометр, тахометр, общий и суточный пробег, индикатор включённой передачи и уровень заряда аккумулятора. Все данные легко читаются даже при ярком солнечном свете.

Оптика

Передняя фара — полностью светодиодная, с режимами ближнего и дальнего света и декоративной «ресничкой» габаритных огней. Задний стоп-сигнал отличается высокой яркостью и остаётся заметным даже в пыльном облаке на старте.

Руль и рычаги

Алюминиевый руль диаметром 28 мм обладает оптимальным углом наклона и выдерживает экстремальные нагрузки. На нём установлена защитная подушка PROGASI для снижения риска травм. Рычаги сцепления и тормоза — откидного типа с пружинным возвратом: при падении они складываются, не ломаясь, и легко возвращаются в рабочее положение. Эргономичная форма и лёгкий ход позволяют управлять техникой даже одним пальцем.

Дополнительные характеристики:

• Тип техники: Эндуро
• Наличие ЭПТС: Нет
• Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый, с водяным охлаждением, 4 клапана, SOHC, балансировочный вал
• Модель двигателя: ZS194MQ
• Рабочий объём: 449 см³
• Степень сжатия: 11,2:1
• Максимальная мощность: 45 л.с. при 9500 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 37 Н·м при 7000 об/мин
• Тип зажигания: CDI
• Система запуска: электростартер
• Трансмиссия: 6-ступенчатая (1-N-2-3-4-5-6)
• Привод: цепной
• Топливный бак: 9,6 л
• Объём масла в двигателе: 1,7 л
• Аккумулятор: PROGASI 12N7A
• Сухой вес: 116 кг
• Максимальная нагрузка: 150 кг
• Максимальная скорость: 150 км/ч
• Высота сиденья: 960 мм