Есть вопросы?
Напишите нам в один из мессенджеров:
ZONTES ZT350-T — это современный турэндуро, созданный для тех, кто не хочет выбирать между асфальтом и бездорожьем. Его агрессивный дизайн и универсальная платформа позволяют уверенно чувствовать себя как на городских трассах, так и на грунтовых дорогах, просёлках и лесных маршрутах.
Модель сочетает в себе комфорт дальнего путешествия и внедорожную проходимость. Увеличенный топливный бак, защитные элементы и продуманная эргономика делают её идеальным выбором для продолжительных поездок с багажом. Благодаря высокой посадке и прочной конструкции, ZT350-T готов к покорению любых маршрутов — от мегаполиса до самых удалённых уголков природы.
Мотоцикл оснащён надёжной тормозной системой от испанского производителя J.JUAN (входит в группу Brembo). Передний тормоз — 4-поршневой гидравлический суппорт, задний — однопоршневой. Такая конфигурация обеспечивает мощное, стабильное и предсказуемое торможение на любом покрытии, включая скользкие участки.
Дополнительно установлена система TPMS — датчики давления в шинах, выводящие данные на приборную панель в реальном времени. Светодиодная оптика (фара, поворотники, стоп-сигнал) обеспечивает высокую яркость и долгий срок службы. На руле предусмотрена защита кистей рук, а под сиденьем — багажное отделение, что увеличивает функциональность модели.
Сердце мотоцикла — одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 348 см³ с двумя верхними распределительными валами (DOHC) и 4 клапанами. Он работает в паре с инжектором Bosch и системой жидкостного охлаждения, что обеспечивает стабильную работу, высокую мощность и экономичный расход топлива.
Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая коробка передач с порядком включения: 1-N-2-3-4-5-6. Запуск двигателя осуществляется по системе бесключевого доступа — достаточно иметь брелок рядом, чтобы завести мотоцикл нажатием кнопки. Это повышает уровень комфорта и безопасности.
Ходовая часть адаптирована для езды по разным типам покрытия. Колёса — 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади — обеспечивают отличную устойчивость на асфальте и хорошую проходимость на грунте.
Передняя подвеска — телескопическая вилка, задняя — моноамортизатор с регулировкой преднатяга пружины, что позволяет адаптировать жёсткость под вес райдера и характер маршрута. Дорожный просвет и общая геометрия рамы способствуют преодолению неровностей и препятствий.
На раму установлена защитная клетка картера — она защищает двигатель при падениях или наезде на камни и кочки, что особенно важно при движении по бездорожью.
Управление интуитивно понятно и ориентировано на водителя. Цифровая приборная панель отображает скорость, обороты, одометр, уровень топлива, данные с TPMS и состояние системы бесключевого доступа.
Все элементы управления расположены в зоне досягаемости. Наличие двух USB-портов позволяет заряжать гаджеты во время поездки. Высота по седлу — 830 мм, что соответствует типичной посадке для турэндуро, обеспечивая контроль и комфорт даже на длинных дистанциях.
Мы предлагаем несколько удобных способов оплаты вашего заказа. Выберите наиболее подходящий для вас вариант:
Если у вас возникнут вопросы или потребуется помощь, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов. Мы всегда готовы помочь!
Мы ценим ваше время и стремимся сделать процесс получения техники максимально удобным. Предлагаем несколько вариантов доставки:
Если у вас есть вопросы или вы хотите оформить доставку, свяжитесь с нами:
Телефон: +7 (843) 217-08-08
Оставьте заявку и мы подберём для Вас технику по вашим параметрам
Оставить заявкуДобавлено в корзину
В ближайшее время мы свяжемся с Вами