Двигатель
Сердце модели — проверенный 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель 1P63QMK объёмом 200 см³, оснащённый балансирным валом. Благодаря ему достигается минимальный уровень вибраций, что делает поездки плавными и комфортными даже на неровностях. Мощность двигателя — 16 лошадиных сил, обеспечивающих уверенную тягу и динамичный разгон.
Охлаждение — воздушное, эффективное и простое в обслуживании. Система подачи топлива — карбюраторная, зажигание — электронное (C.D.I), аккумулятор — 12V 9Ah, что гарантирует стабильный запуск в любых условиях. Квадроцикл работает на бензине АИ-92. Объём топливного бака — 4,7 литра, обеспечивая хороший запас хода при активной эксплуатации.
Трансмиссия и привод
Трансмиссия — автоматическая вариаторная с реверсом, что делает управление интуитивно понятным и исключает необходимость переключения передач. Это особенно удобно при движении по сложному рельефу или длительных поездках. Привод — цепной, на заднюю ось, с усиленной цепью, рассчитанной на высокие нагрузки и долгий срок службы.
Подвеска
Передняя подвеска — независимая двухрычажная, на шаровых опорах, с двумя амортизаторами. Такая конструкция обеспечивает отличную амортизацию, устойчивость на поворотах и комфорт при преодолении камней, корней и глубокой колеи. Задние амортизаторы — гидравлические, с регулировкой жёсткости, что позволяет адаптировать ходовую часть под вес водителя и тип местности.
Колёса и ходовая часть
Квадроцикл отличается увеличенными габаритами и удлинённой колёсной базой — это делает его одним из самых крупных в классе. Такая конструкция обеспечивает максимальную устойчивость даже на высокой скорости и сложном рельефе. Установлены внедорожные шины с глубоким протектором, а расширители арок с улучшенной грязезащитой эффективно предотвращают попадание грязи и воды на водителя и пассажира.
Тормозная система
Установлены гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади. Армированные передние тормозные шланги обеспечивают высокую чувствительность, стабильность и устойчивость к перегреву. Система торможения надёжна и эффективна, что особенно важно при движении под уклон или на скользком покрытии.
Эргономика и вместимость
Hunter 200 Big NEW — это один из немногих квадроциклов в своём классе, который предлагает просторное двухместное сиденье, рассчитанное на водителя и пассажира. Посадка — эргономичная, с правильным расположением руля и педалей. Максимальная нагрузка — до 200 кг, что позволяет перевозить не только двух человек, но и дополнительное снаряжение.
Хотя спинка для пассажира в комплектации отсутствует, наличие широкого сиденья и продуманной геометрии делает поездки комфортными даже на длинных дистанциях.
Дополнительные характеристики
Тип техники: Взрослый бензиновый квадроцикл
Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый
Охлаждение: Воздушное
Система подачи топлива: Карбюратор
Зажигание: Электронное (C.D.I)
Аккумулятор: 12V 9Ah
Трансмиссия: Автоматический вариатор с реверсом
Привод: Цепной, задний
Тормоза: Гидравлические дисковые (передние и задние)
Подвеска: Передняя — двухрычажная на шаровых опорах, задняя — гидравлическая с регулировкой
Шины: Внедорожные, 10 дюймов (точный размер уточняется по модели)
Освещение: LED-фары + дополнительное светодиодное освещение
Приборная панель: Цветная, с LED-дисплеем
Багажники: Передний и задний
Зеркала: Да
Поворотники: Да
Звуковой сигнал: Да
Чека-безопасности: Да
Расширители арок: Да
Кенгурятник: Да
Максимальная нагрузка: 200 кг
Объём топливного бака: 4,7 л