PROGASI Race 300 Wave — это не просто мотоцикл. Это вызов гравитации, дерзкий посыл физике и заявка на подиум. Спроектированный для тех, кто живёт скоростью, грязью и адреналином, он сочетает в себе топовую техническую начинку, гоночную эстетику и безкомпромиссное качество исполнения. Его внешность — эпатажная и агрессивная, его характер — взрывной и предсказуемый. Это мотоцикл для тех, кто не просто едет, а доминирует на трассе.

Двигатель Zongshen NB300 — сердце чемпиона

В основе — обновлённый жидкостоохлаждаемый двигатель Zongshen NB300 (ZS174MN-5), топовая версия легендарного CBS300 с увеличенным до 74 мм диаметром поршня. Новая головка цилиндра и усиленная конструкция позволяют реализовать максимальную отдачу мощности и крутящего момента.
Охлаждение обеспечивает мощный вентилятор Panasonic, а дополнительная система охлаждения сцепления предотвращает перегрев даже при экстремальной нагрузке.
Питание — через спортивный карбюратор Nibbi Racing 34, впуск — от Lucas, выпуск — через фирменную систему PROGASI Exhaust Megabomb, настроенную на пиковую производительность.
Пятиступенчатая КПП с усиленной корзиной и дисками сцепления от японского бренда F.C.C. и технологией лёгкого выжима позволяет точно управлять тягой даже на пределе возможностей.

Топливный бак увеличенного объёма

Для тех, кто не хочет прерывать заезды на дозаправку, PROGASI Race 300 оснащён увеличенным топливным баком, обеспечивающим большой запас хода — идеально как для гонок, так и для дальних выездов по бездорожью.

Фрезерованные траверсы CNC из авиационного алюминия

Траверсы изготовлены из алюминиевого сплава 7075, известного своей прочностью и лёгкостью. Они выдерживают экстремальные нагрузки и оснащены системой регулировки положения руля «ближе-дальше», что позволяет настроить эргономику под рост и стиль райдера.
Кронштейны адаптированы под руль диаметром 1-1/8″ (фэтбар), что повышает жёсткость и контроль.

Спортивные колёса 21/18 — надёжность и сцепление

Усиленные алюминиевые обода PROGASI с антибуксовочными кольцами надёжно фиксируют покрышку даже при минимальном давлении.
Ступицы выточены из монолитного алюминия, что исключает деформации и повышает долговечность.
В качестве резины используются экстремальные шины Kenda с агрессивным протектором — они отлично работают на грязи, песке, и даже допускают установку шипов для зимней езды.

Сиденье по технологии Acerbis — «суперклей» для райдера

Фирменное сиденье с антипроскальзывающим покрытием Acerbis anti-slip grip удерживает райдера в любом положении — на крутых подъёмах, в прыжках или при резких торможениях. Водонепроницаемая рифлёная поверхность обеспечивает комфорт в любую погоду.

Мощные тормоза PROGASI — контроль на грани

Безопасность и управляемость — приоритет. Спереди установлен двухпоршневой суппорт, сзади — однопоршневой, оба — с армированными тормозными шлангами и дополнительными расширительными бачками для стабильного давления и чёткой модуляции. Это позволяет уверенно тормозить даже на высокой скорости и в поворотах.

Электроника и освещение нового поколения

• Многофункциональная приборная панель: спидометр, тахометр, одометр, индикатор включённой передачи и уровня заряда АКБ.
• Полностью диодная оптика: фара с ближним и дальним светом, стильная «ресничка» габаритов спереди, LED стоп-сигнал и габариты сзади — всё для максимальной видимости и современного вида.

Алюминиевый руль PROGASI — прочность и безопасность

Руль диаметром 28 мм, переменного сечения, обладает в 1,5 раза повышенной прочностью на изгиб, но при этом сохраняет необходимую пластичность.
Подушка руля от Acerbis снижает риск травм в случае падения.

Цепь Choho с уплотнительными кольцами

Цепь Choho оснащена специальными резиновыми уплотнениями, которые:

• удерживают смазку внутри;
• не пропускают пыль и грязь снаружи;
• исключают быстрое растяжение;
• снижают шум;
• практически не требуют обслуживания.

Короткоходная ручка газа Nibbi Racing

Для мгновенного отклика на ручку газа — особенно на подъёмах и в техничных зонах — используется короткоходная ручка акселератора. Она позволяет точно регулировать усилие и не терять контроль над мотоциклом без перехвата руля.

Защита и надёжность в деталях

• Складные рычаги тормоза и сцепления — выдерживают удары и защищают от поломок при падениях;
• Геометрия лёгкого выжима снижает усталость кисти;
• Влагозащищённая проводка и специальная консистентная смазка в подшипниках обеспечивают работу в любых условиях;
• С завода залито масло Shell 10W-40 премиум-класса;
• Мотоцикл имеет европейский сертификат качества.

Это не просто кросс — это оружие на трассе, созданное для тех, кто готов переписывать правила игры. Время гонки — настало.

Дополнительные характеристики:

• Тип техники: Эндуро
• Двигатель: 4-тактный, NB300 (ZS174MN-5)
• Охлаждение: Водяное
• Топливная система: Карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK34
• Запуск двигателя: Электростартер + кикстартер
• Тормозная система: Дисковая гидравлическая
• Топливный бак: 11 л
• Грузоподъемность: 150 кг
• Габариты: 2170 × 830 × 1285 мм
• Вес: 120 кг
• Дорожный просвет: 350 мм
• Покрышки: Kenda 80/100-21 (перед), 120/100-18 (зад)
• Подвеска: KYB-Tech, полностью настраиваемая
• Аккумулятор: PROGASI 12N7Ah
• Объем масла: 1.1 л
• Колесная база: 1465 мм
• Высота сиденья: 930 мм

The post Мотоцикл кроссовый эндуро ПРОГАСИ PROGASI Race 300 Wave first appeared on MOTOBOSS.

Это полноценный внедорожник с колёсами 21″/18″, разработанный для активного использования на пересечённой местности: горных склонах, лесных тропах, грунтовках и дёрте. Благодаря компактным размерам и продуманной компоновке, мотоцикл отлично подходит как для экстремальных приключений за городом, так и для передвижения по асфальтированным участкам.

Безопасность и соответствие нормам

Мотоцикл оснащён высококачественной светодиодной оптикой, обеспечивающей хорошую видимость в любое время суток. Передние и задние тормоза — гидравлические дисковые, обеспечивают эффективное и стабильное торможение даже на высокой скорости или на скользком покрытии.

Система зажигания — электронная (CDI), что гарантирует надёжный запуск и стабильную работу двигателя. Электрооборудование включает фару, приборную панель и все необходимые узлы для безопасной эксплуатации. Конструкция соответствует стандартам качества и готова к использованию в реальных условиях бездорожья.

Технические особенности

Одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с водяным охлаждением, верхним распределительным валом и 4 клапанами. Агрегат оснащён балансирным валом, что значительно снижает вибрации и повышает комфорт при длительных поездках

Система подачи топлива — спортивный карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK34, обеспечивающий точную дозировку смеси и быструю реакцию на ручку газа. Запуск осуществляется как с помощью электростартера, так и вручную. Сцепление — механическое, в масляной ванне, рассчитанное на долгий срок службы даже при агрессивном стиле езды.

Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая коробка передач с порядком включения 1-N-2-3-4-5. Привод — цепной. Объём топливного бака — 11 литров, что позволяет совершать дальние поездки без частой дозаправки. Рекомендуемое топливо — АИ-95.

Подвеска и ходовая часть

Передняя и задняя подвеска выполнены по технологии KYB-Tech и являются полностью регулируемыми — по преднатягу пружины, отбою и сжатию. Это позволяет адаптировать настройки под вес райдера, тип покрытия и стиль катания.

Колёса — обода CNC (21″ спереди, 18″ сзади) обеспечивают прочность и лёгкость конструкции. Шины Kenda (80/100-21 и 120/100-18) отлично справляются с грязью, песком и каменистой поверхностью. Дорожный просвет и общая геометрия рамы обеспечивают высокую проходимость и устойчивость в поворотах.

Приборы и управление

Управление интуитивно понятно: руль шириной 830 мм обеспечивает отличный контроль, а его высота (1285 мм) и высота по седлу (930 мм) ориентированы на опытных райдеров. Удобное сиденье обеспечивает комфорт даже при длительных нагрузках.

На приборной панели отображаются ключевые параметры: скорость, обороты, положение передачи. Все элементы управления расположены в зоне досягаемости, что позволяет сосредоточиться на дороге и быстро реагировать на изменения рельефа.

Дополнительные характеристики

• Тип техники: Мотоцикл
• Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный, DOHC, 4 клапана, с балансирным валом
• Охлаждение: Водяное
• Система подачи топлива: Карбюратор Nibbi Racing Black PWK34
• Зажигание: CDI
• Сцепление: Механическое, в масляной ванне
• Система запуска: Электростартер + кикстартер
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая КПП (1-N-2-3-4-5)
• Привод: Цепной
• Рама: Стальная
• Объём топливного бака: 11 л
• Тип топлива: АИ-95
• Габариты (Д × Ш × В): 2170 × 830 × 1280 мм
• Колёсная база: 1465 мм
• Высота по седлу: 930 мм
• Вес мотоцикла: 120 кг
• Грузоподъёмность: 150 кг
• Колёса: 21″ / 18″, обода CNC
• Шины: Передняя — Kenda 80/100-21, задняя — Kenda 120/100-18
• Тормоза: Гидравлические дисковые (перед/зад)
• Подвеска: Полностью регулируемая KYB-Tech (передняя и задняя)
• Функции: Водяное охлаждение, балансирный вал, регулируемая подвеска, спортивный карбюратор

The post Мотоцикл PROGASI RACE 300 WAVE (NB300) Purple/Yellow first appeared on MOTOBOSS.