Двигатель

Сердце мотобуксировщика — 4-тактный бензиновый двигатель мощностью 20 лошадиных сил с рабочим объёмом 460 см³. Такой агрегат обеспечивает уверенный разгон, стабильную тягу на любых покрытиях и способность преодолевать сложные участки: глубокий снег, наледь, ухабы и подъёмы. Двигатель работает на бензине АИ-92 или АИ-95, что делает эксплуатацию простой и экономичной.

Расход топлива — до 3,75 л/ч, при объёме бака 6,5 литра, что обеспечивает достаточный запас хода даже при интенсивной нагрузке.

Система запуска и реверс

Мотобуксировщик оснащён электростартером для удобного и быстрого запуска в любую погоду. В качестве резервного варианта предусмотрен ручной стартер (кикстартер) — гарантирует запуск даже при разрядке аккумулятора. Также в комплектацию входит реверс, позволяющий легко отступить назад без необходимости разворачиваться в труднодоступных местах — особенно полезно при движении в лесу или на льду.

Трансмиссия и привод

Трансмиссия — вариатор типа «Сафари», обеспечивающий плавное ускорение без рывков и переключений. Привод — передний, что улучшает проходимость и управляемость на снежном покрове. Конструкция трансмиссии защищена от попадания снега и грязи, что увеличивает срок службы и снижает потребность в обслуживании.

Гусеница и подвеска

Ширина гусеницы — 500 мм, длина — 2828 мм, что обеспечивает отличную распределённую нагрузку и минимальное давление на поверхность. Это позволяет уверенно двигаться по рыхлому снегу, болотистой местности и неустойчивому льду.

Подвеска — катковая, рассчитанная на высокие нагрузки и длительную эксплуатацию. Она эффективно поглощает неровности, обеспечивая плавный ход и снижая утомляемость водителя.

Освещение и комфорт

Встроенная система освещения включает светодиодную фару, обеспечивающую хорошую видимость в темное время суток. Это особенно важно при выездах на рыбалку или охоту в зимнее время. Эргономичная платформа и удобные рукоятки обеспечивают контроль и комфорт даже при длительных поездках.

Грузоподъёмность и функциональность

Мотобуксировщик рассчитан на перевозку груза массой до 40 кг, что позволяет брать с собой всё необходимое: снаряжение, продукты, инструменты или улов. На раме предусмотрено место для крепления дополнительного оборудования, сумок или ящиков.

Дополнительные характеристики

• Тип техники: Мотобуксировщик
• Объём двигателя: 460 см³
• Тип двигателя: Бензиновый, 4-тактный
• Охлаждение: Воздушное
• Топливо: АИ-92 / АИ-95
• Система запуска: Электростартер + кикстартер
• Реверс: Да
• Трансмиссия: Вариатор «Сафари»
• Привод: Передний
• Гусеница: 500 мм × 2828 мм
• Подвеска: Катковая
• Освещение: Светодиодная фара
• Ёмкость топливного бака: 6,5 л
• Расход топлива: До 3,75 л/ч
• Максимальная нагрузка: 40 кг
• Габариты (Д×Ш×В): 1450 × 510 × 810 мм
• Сухой вес: 132 кг
• Сезонность: Зимняя эксплуатация

The post Мотобуксировщик Бурлак-M2 ТАЁЖНИК 20 лс, эл.запуск, реверс first appeared on MOTOBOSS.

Двигатель

Сердце мотобуксировщика — 4-тактный двигатель Loncin мощностью 15 лошадиных сил. Такой агрегат обеспечивает стабильную тягу и уверенное движение даже в сложных условиях: на рыхлом снегу, в наледи или при подъёмах. Двигатель работает на бензине АИ-92 или АИ-95, что делает его неприхотливым к качеству топлива. Расположение двигателя — спереди, на прочном подмоторном основании, что улучшает баланс и снижает вибрации.

Трансмиссия

Трансмиссия — вариаторная (тип «Сафари»), обеспечивающая плавное ускорение без рывков. Такая система не требует переключения передач, делая управление интуитивно понятным даже для новичков. Привод — передний, что способствует лучшему сцеплению и проходимости на снежном покрове.

Гусеница и ходовая часть

Ширина гусеницы — 500 мм, что обеспечивает отличную распределённую нагрузку и высокую проходимость по глубокому снегу. Катковая подвеска гарантирует плавность хода, минимизируя удары и вибрации. Регулируемый угол атаки позволяет адаптировать поведение машины под тип поверхности — от плотного снега до рыхлой целины.

Рама и конструкция

Рама изготовлена из цельного листа металла, что обеспечивает исключительную прочность, жёсткость и долговечность. Такая технология исключает сварные швы в уязвимых зонах, повышая надёжность при эксплуатации в экстремальных условиях. Вес конструкции — 132 кг, что делает мотобуксировщик лёгким для своего класса, но при этом устойчивым и безопасным.

Грузоподъёмность и безопасность

Мотобуксировщик рассчитан на перевозку груза массой до 40 кг, что делает его идеальным для доставки снаряжения, продуктов или инструментов. Максимальная безопасная скорость — 30 км/ч, что соответствует условиям эксплуатации на рыхлом снегу и неровной поверхности.

Дополнительные характеристики

Тип техники: Мотобуксировщик
Двигатель: Loncin, 4-тактный
Охлаждение: Воздушное
Топливо: Бензин АИ-92 / АИ-95
Трансмиссия: Вариатор «Сафари»
Привод: Передний
Гусеница: Ширина — 500 мм
Подвеска: Катковая
Регулировка угла атаки: Да
Фара: Светодиодная
Рукоятки: Складные
Багажник: Есть
Защита: Цепи, брызговика, отбойник — в комплекте
Габариты (Д×Ш×В): 1450 × 700 × 800 мм
Сухой вес: 132 кг
Максимальная нагрузка: 40 кг

The post Мотобуксировщик Пионер 15 л.с. цельнометаллическая гнутая рама first appeared on MOTOBOSS.